Содержание
- 1 Поехать бизнес классом поезда Сапсан: что из питания и услуг включено
- 2 Сапсан эконом, бизнес класс, первый класс, стоимость билетов
- 3 О поезде | пассажирам
- 4 Высокоскоростной электропоезд
- 5 ✈ Поезд «Сапсан»: нумерация мест в вагоне, схема расположения, лучшие места, фотографии
- 5.1 «Сапсан» внутри вагона
- 5.2 Схема вагонов «Сапсан»
- 5.3 Схема мест вагона первого класса поезда «Сапсан»
- 5.4 Схема мест вагона бизнес-класса
- 5.5 Схема мест вагона класса Эконом+
- 5.6 Схема мест вагона экономкласса поезда «Сапсан»
- 5.7 Вагон № 3 (№ 13)
- 5.8 Вагон № 6 (№ 16)
- 5.9 Вагоны № 7, 8 и 9 (№ 17, 18 и 19)
- 5.10 Схема мест вагона класса Базовый
- 5.11 Схема мест вагона Бистро поезда «Сапсан»
- 5.12 Лучшие и худшие места в поезде «Сапсан»
Поехать бизнес классом поезда Сапсан: что из питания и услуг включено
В 21 веке высокие технологии настойчиво приникают во все сферы жизни человечества. Ускоряется темп жизни, никто не хочет ждать, а уж тем более тратить время на стояние в очередях или находиться «вне зоны доступа» даже какое-то время. Современный скоростной электропоезд «Cапсан» — яркий представитель своего времени, отвечающий всем требованиям взыскательных пассажиров в 2018 году.
Категории и классы вагонов в поездах «Сапсан»
Базовый состав поезда «Sapsan» состоит из 10 вагонов следующих категорий:
- I классa (1В). Самый комфортабельный и дорогой. Кожаная обивка комфортных сидений кресел, которые полностью раздвигаются до «лежачего» положения, небольшие откидные столики, отдельный аудио и TV модуль, необходимые в дороге «комплекты нужных мелочей» для взрослых и детей, еда из меню сапсан вагона ресторана и различные напитки, включая алкогольные. Индивидуальные розетки в непосредственной близости от вашего места, доступ к интернету по wi-fi обязательный атрибут комфорта в наше время. Особая гордость вагона I класса — переговорная комната (1Р) — четырехместное купе с диваном и собственным небольшим баром с напитками. При бронировании билетов в этот «кабинет» необходимо выкупать сразу все четыре из имеющихся.
- Business-класса (1C). Очень комфортное размещение: кожаные кресла сидений, индивидуальные места для подзарядки и вай фай, горячее питание в сапсане с возможностью выбора заранее, различные напитки без ограничений (за исключением алкоголя, предоставляемого бесплатно определенное количество раз по маршруту следования), гигиенический набор и комплект для маленьких пассажиров, самые свежие периодические издания городов следования.
- Эконом (с недавних пор помимо обычного эконом (2С) выделяют «Эконом- плюс» (2B). Здесь вполне удобно путешествовать. Оснащение внутри отличается немногим: уютные сиденья кресел с текстильной обивкой, оборудованы индивидуальными модулями видеосистемы. В цену проезда в сапсан Эконом+ включен завтрак, если вы едете утром (как правило, это всегда небольшой перекус в виде горячего сэндвича, сладких хлебо-булочных изделий). Кроме того, можно более удобно расположиться ввиду большего по сравнению с обычным «Экономом» расстояния между сиденьями, наличия wi-fi и так необходимых всех любителям гаджетов — розеток.
Вагон № 2 (как и № 12 при объединенном составе) «Сапсана» имеет класс «Business». Кроме вместительного отсека для багажа, гардеробной секции и двух туалетов в одном конце, имеются 52 комфортно расположенных весьма удобных кожаных сидений, с изменяемым при необходимости положением, столиком, откидывающимся от переднего сиденья или боковой части. Рядом с каждым сиденьем установлены места для зарядки и модуль развлекательной видео-аудиосистемы.
Время поездки в «Cапсан» бизнес класс пройдет незаметно, к услугам пассажиров предлагается горячее питание, периодика, комплект с нужными в дороге мелочами, различные напитки, трансляция развлекательных программ и фильмов, индивидуальные места для поддержания гаджетов в рабочем состоянии, wi-fi на всем пути следования. Детям тоже не придется скучать, для них приготовлены интересные дорожные наборы.
Обратите внимание! С любого места доступны к просмотру информационные экраны, с помощью которых можно отследить скорость передвижения, температуру в салоне (обычно поддерживается t 22С), различные объявления по пути следования.
При оформлении проездного документа онлайн , удобно то, что можно наглядно рассмотреть схему расположения мест и самостоятельно выбрать нужное исходя из ваших предпочтений.
Места с 1 по 15 и с 25 по 43 расположены друг за другом в одном направлении, имеют откидные столики. Места с 17 по 23 и с 45 по 51 это 4-х местные секции с откидным от окна столом посередине. Такие места очень удобны при путешествии семьей или компанией из нескольких человек. В одном конце салона имеется вместительное багажное отделение, в другом зона обслуживания проводниками и кабинки туалетов. Ближе к центру расположена гардеробная секция, где можно оставить верхнюю одежду, что особенно актуально в зимнее время года.
Предоставляемые услуги
«Cапсан» бизнес класс что включено помимо комфортного проезда в билет, оплата за который составит порядка 6 тысяч рублей при поездке из столицы в Петербург.
- Пользование VIP-залом ожидания. Приятно, когда вы еще не ступили на порог этого известного поезда, а он уже заботится о вашем комфорте и предлагает свои услуги;
- Горячее питание. В зависимости от продолжительности маршрута, еда в сапсане доставляется из вагона-ресторана, ассортимент сапсан меню предлагает 1-2 горячих блюда, холодные закуски, напитки;
- Возможность выбора питания на стадии покупки билета. Очень удобный сервис позволит наслаждаться любимым блюдом и не выбирать из оставшегося ассортимента. На сайте представлено подробное описание блюд, каждый найдет, что ему по душе;
- Прохладительные и иные напитки в неограниченном количестве, алкогольные предоставляются бесплатно определенное число раз в зависимости от длительности маршрута (обычно 1-2);
- Бар и бистро. «Cапсан» вагон бистро что это? В составе поезда есть вагон-bistro, где также можно полноценно пообедать или просто посидеть развеяться. Существует также сервис «Мобильный бар», пассажиры могут заказать необходимое не покидая кресел;
- Дорожный набор (принадлежности для умывания, салфетки, тапочки). Мелочи, делающие ваше пребывание в вагоне поезда еще более комфортным;
- Периодические издания (газеты, журналы). Даже ввек современных технологий почитать старую добрую газетку предпочитают в поезде, почему бы и нет, вагон business самое лучшее для этого место;
- Комплект «развлекалок» для деток (игры, карандаши);
- Беспроводной интернет (wi-fi). Ну, это без комментариев;
- Модули для поддержания гаджетов в рабочем состоянии. Must have любого современного человека, больше не придется нервно смотреть на разряжающийся телефон, а позволит всегда оставаться на связи;
- /видео модуль для каждого кресла. Очень удобная аппаратура, позволяющая увлечься просмотром фильма, не отвлекаясь на посторонние шумы. Время в поездке пролетает незаметно;
Дополнительные (платные) услуги:
- услуги вагона-бистро. За отдельную плату всегда можно приобрести дополнительное питание или алкогольные напитки;
- заказ такси. Проводник (Стюард в сапсане)) вызовет такси, которое будет ожидать вас по прибытии поезда;
- продажа авиа и ж/д билетов. Удобный сервис, можно заранее позаботиться об обратных билетах или запланировать поездку;
- бронирование отеля/гостиницы. Забронировать номер, арендовать автомобиль, другие ваши пожелания поможет исполнить стюард;
- продажа сувенирной продукции;
- перевозка документов. Самостоятельный распространенный сервис в современном мобильном деловом мире. Принимаются к транспортировке пакеты до 5 кг, стоимость доставки зависит от заявленной стоимости и расстояния, так, например, цена доставки небольшого пакета из столицы в Питер составит 350 рубликов.
Питание и возможность употребления алкоголя или кормят ли в сапсане?
Питание в I и business классе поезда «Cапсан» включено в цену билета, и может быть выбрано заранее из предлагаемого меню. Это удобный популярный среди как среди заядлых туристов так и путешествующих по работе, когда нет ни минуты лишнего времени и все должно быть четко и по делу.
Если пассажир не воспользовался заранее сервисом выбора блюд, то заказать желаемое можно на месте исходя из меню. Прохладительные напитки, чай, кофе в вагонах бизнес-класса подаются без ограничений. Что касается алкоголя, то бесплатно предоставляется только определенное количество порций, установленное правилами конкретного поезда на определенном маршруте следования. Как правило, это 1-2 порции спиртного.
Что касается недавно введенного класса «Эконом плюс», то, как правило, это всегда небольшой перекус в виде горячего сэндвича, сладких хлебо-булочных изделий и напитка. Алкоголь предоставляется платно на общих условиях.
Обратите внимание! По желанию, всегда можно приобрести любое питание и напитки воспользовавшись мобильным баром, или приятно провести время в вагоне-ресторане.
Дополнительная информация
Самый распространенный и удобный способ оформления проездных документов на Sapsan, конечно же, онлайн-бронирование на официальном сайте ОАО РЖД. Не стоит забывать что на посадку приходить нужно заранее для прохождения предрейсового осмотра. Благо действует электронная регистрация и, имея распечатанный электронный билет, можно сразу проходить на посадку. Если вы не успели распечатать, или купили билет через смартфон, допускается показать электронный билет проводнику при посадке, при условии хорошего качества фото. Если же вам нужно отчитаться за командировку, необходимо получить «классический» билет в кассе вокзала.
Важно! Для курящих пассажиров необходимо помнить, что курение запрещено на всем пути следования поезда. Везде стоят датчики дыма, и поезд будет остановлен при малейшем сигнале.
В случае задержки поезда, пассажир имеет право требовать компенсацию. При опоздании на полчаса это 25% от цены проезда, если же поезд припозднился на 2 часа, можно получить возврат цены всего билета. Для тех, кто забыл свои вещи в поезде работает специальная служба.
Путешествие business-классом в «Cапсане»
В чем же разница в поездке business-классом от обычного эконома в этом скоростном поезде?
- Клиенты business могут бесплатно воспользоваться VIP залом уже на вокзале отправления. Мелочь, а приятно;
- Возможность выбора питания по меню, на стадии оформления проездного документа. Большой плюс комфорту, несомненно;
- Комфортабельные кожаные сиденья с возможностью изменения положения, мобильным столом и модулем для поддержания в рабочем состоянии мобильных устройств в непосредственной близости (пожалуй, вот это плюс). В экономе тканевая обивка кресел, расположенных чуть ближе друг к другу, но не менее удобных. Персональный свет и модуль видеосистемы присутствуют во всех вагонах;
- Услуги. Горячее питание, напитки. Необходимо помнить, что эконом плюс также предоставляет бесплатное питание, пусть не горячее, а в виде «сухого пайка» и безалкогольные напитки. Конечно, стоимость питания, предлагаемая в «эконом классе» довольно высока, порции небольшие (хотя, судя по многочисленным отзывам, очень вкусное), к этому нужно быть готовым при планировании поездки, особенно с детьми. Вай фай имеется в бизнесе и в вагонах эконом-плюс, как и индивидуальные модули для поддержания гаджетов в рабочем виде. В экономе таких розеток несколько на вагон. Дорожный комплект — приятная мелочь для клиентов business-класса, думается, что каждый, кто путешествует в экономе имеет при себе салфетки и прочие гигиенические принадлежности в достатке. Детский набор привлечет внимание детей на полчаса-час, что, пожалуй отнесем к плюсам поездки в business)), как и предоставление свежей прессы.
Все платные сервисы: мобильный бар, вагон-бистро, заказ такси и бронирование отеля доступны как для пассажиров business-класса, так и для «экономных».
Таким образом, конечно, поездка в бизнес-классе имеет ряд преимуществ, в виде комфортабельных кресел с наличием розеток для подзарядки мобильных устройств, хорошего wi-fi, горячего питания, напитков на любой вкус практически без ограничений, это очень удобно для деловых людей, когда нет времени отвлекаться на эти «житейские» проблемы и необходимо быть на связи всегда и везде.
На заметку: Минус по сравнению с эконом-классом только в цене билета, но, здесь нужно понимать, что покупая «бизнес» платят за комфорт, сервис и статус вцелом.
Неприхотливые пассажиры вполне могут обойтись без горячего питания (всего 4 часа поездки Питер-Москва) ведь можно взять что-то перекусить с собой, благо, нет ограничений взять напитки или питание «на борт». Дорожные наборы и газеты тоже не особо и нужны. Пожалуй, существенный минус для эконома это отсутствие wi-fi и розеток для позарядки гаджетов.
Наличие системы кондиционирования, удобные регулируемые кресла, аудио-видео развлекательная система, возможность воспользоваться услугами вагона-бистро или мобильного бара позволяет с комфортом путешествовать в абсолютно любом вагоне на таком современном поезде как «Cапсан».
Приятно, что в подвижной состав Российских железных дорог стали входить такие современные машины как «Сапсан», «Стриж», «Ласточка» и другие сверхскоростные поезда.
Источник: https://turproezdka.ru/zhd-perevozchiki/sapsan-biznes-klass.html
Сапсан эконом, бизнес класс, первый класс, стоимость билетов
Позволить себе купить билет на скоростной поезд Сапсан может практически любой пассажир: его стоимость варьируется от 1200 до 8500 рублей в зависимости от выбранного направления и класса обслуживания.
Классы билетов Сапсан
На сегодняшний день путешественникам доступна покупка как электронных, так и традиционных бумажных билетов на Сапсан в следующие классы обслуживания:
- Сапсан эконом или 2С;
- Сапсан эконом плюс или 2В;
- Сапсан бизнес-класс или 1С;
- Сапсан первый класс или 1В;
- вагон-бистро или 2Е;
- купе-переговорная или 1Р.
Каждый класс отличается друг от друга уровнем комфортабельности вагона и количеством доступных для пассажира услуг.
Сапсан Эконом
Эконом в Сапсане характеризуется отсутствием бесплатных услуг. Зато в вагоне есть кондиционер, установлены удобные кресла с регулируемым наклоном спинки и выдвигающейся опорой для ног, а также небольшие складные столики. Пассажир класса 2С имеет неограниченный доступ к встроенной системе развлечений, с помощью которой можно смотреть любимые фильмы, слушать музыку или читать последние новости.
Кроме того, любой путешественник может воспользоваться персональной системой освещения, а в вагонах №3 и №8 возможна перевозка маленьких по размеру животных.
Стоимость билета формируется исходя из множества факторов: количества свободных мест в вагоне, даты продажи, общего времени поезда в пути и др. Точную цену на желаемую дату можно узнать при бронировании. Так, стоимость билета в эконом-класс на Сапсан, следующий из Москвы в Санкт-Петербург, будет начинаться от 5134 рублей.
Сапсан Эконом плюс
2В – класс вагонов «Эконом плюс». В отличие от предыдущего варианта размещения здесь более широкие проходы между креслами, и у каждого пассажира есть возможность зарядить свой телефон и подключиться к интернету через Wi-Fi.
Кроме того, в стоимость билета включено бесплатное питание. Блюда можно выбрать из меню дня в поезде.
Цена билета в класс 2В, в среднем, на 500 рублей дороже, чем в эконом. К примеру, стоимость проезда из столицы в Санкт-Петербург будет начинаться уже не с 5134 рублей, а с 5823 рублей.
Сапсан Бизнес-класс
Бизнес-класс в Сапсане полностью оправдывает свое название и подразумевает наличие соответствующих услуг, в числе которых:
- гарантированное горячее питание;
- подборка свежей прессы;
- чай, натуральный кофе и другие напитки на выбор из меню мобильного бара;
- неограниченный доступ к медиацентру;
- индивидуальная зарядка мобильных устройств;
- бесплатный интернет;
- дорожный санитарно-гигиенический набор. Если вы путешествуете вместе с ребенком, для него выделяется отдельный детский набор.
К тому же в распоряжении пассажира класса 1С мягкое кресло из кожи с возможностью регулировки наклона спинки и выдвигающейся опорой для ног, удобный откидной столик, а также персональное освещение.
Стоимость билета в бизнес-зону уже значительно выше ранее описанных вариантов размещения. Так что, если вы захотите добраться из Москвы в город на Неве классом 1С, придется заплатить больше 6752 рублей.
Сапсан Первый класс
1В – первый класс вагонов Сапсана. В отличие от бизнес-зоны вместо обычных сидений здесь установлены комфортабельные кресла-кровати с поясничной поддержкой и регулируемой опорой для ног. Кроме того, каждый пассажир может воспользоваться личным складным столиком и персональной розеткой для зарядки гаджетов.
Уровень сервиса в классе 1В также на высочайшем уровне. Путешественнику в полном объеме доступен тот же перечень бесплатных услуг, что и в бизнес-зоне. Хотите почистить запылившуюся в дороге обувь? И это возможно! В вагоне находится несколько автоматических машинок, которые с легкостью справятся с этой задачей.
Цена билета первого класса, в среднем, на 2 тыс. рублей превышает цену бизнес-зоны. Так, стоимость проездного документа на поезд Сапсан, следующий из столицы в Санкт-Петербург, будет равняться уже 8630 рублям.
Вагон-бистро
Вагон-бистро или класс 2Е по уровню комфортабельности практически ничем не отличается от эконома. Пассажир также может разместиться в удобном кресле с регулируемой спинкой, перекусить за небольшим столиком или воспользоваться возможностями медиацентра.
Главное различие заключается в том, что, приобретая билет в класс 2Е, вы автоматически получаете гарантированное питание в пути на сумму 2 тыс. рублей. Блюда можно выбрать на свой вкус из меню мобильного бара.
При этом стоимость билетов в оба класса – примерно одинаковая. Так, решив совершить путешествие на поезде, выполняющем рейс Москва-Санкт-Петербург, вы заплатите за проезд и в вагоне-бистро, и в эконом-классе 5134 рубля.
Купе-переговорная
Купе-переговорная находится в вагоне первого класса. Это отдельное помещение VIP-уровня, рассчитанное на 4 человек. Здесь все сделано для максимального комфорта пассажира:
- установлены мягкие кожаные кресла с возможностью регулировки поясничной поддержки. Прямо напротив них – просторный стол. Рядом – небольшой диван;
- у каждого путешественника есть своя персональная розетка, что позволит быстро зарядить в пути любые мобильные устройства;
- в стены вагона встроены мониторы для проведения презентаций или просмотра фильмов.
Кроме того, для пассажиров класса 1Р доступно множество бесплатных услуг высокого качества. К примеру, горячее питание, приготовленное по оригинальным рецептам, или специальные дорожные наборы, в состав которых включены пледы и удобные подушки.
Стоимость билета в купе-переговорную соответствует уровню сервиса и варьируется, в среднем, от 20 до 28 тыс. рублей. Дело в том, выкупить купе можно только целиком, то есть необходимо заплатить одновременно за 4 места. К примеру, цена проездного документа по маршруту Москва-Санкт-Петербург в зону 1Р будет начинаться от 20683 рублей.
Источник: https://sapsanmsk.ru/klassy
О поезде | пассажирам
Фото поезда «Сапсан»
Скоростной поезд «Сапсан» произведен немецкой компанией «Сименс». «Сапсан» развивает скорость до 250 км/ч и полностью адаптирован к особенностям российского климата. Свое название поезд получил от самой быстрой птицы семейства соколиных.
Уважаемые пассажиры! Между Москвой и Санкт-Петербургом в периоды повышенного спроса курсируют сдвоенные составы (состоящие из 20 вагонов). На посадку необходимо прибывать заблаговременно. Сдвоенный состав состоит из двух самостоятельных единиц (по 10 вагонов) и конструктивно не имеет сквозного прохода.
Количество пассажирских мест – 522 (в сдвоенном составе – 1044)
Схема модернизированного «Сапсана»Количество пассажирских мест – 541 Модернизированный поезд «Сапсан»
Поезд «Сапсан»
Для подтверждения соответствия поезда «Сапсан» требованиям норм безопасности для эксплуатации на российских железных дорогах был проведен полный цикл предварительных, приемочных и сертификационных испытаний поездов. Комфорт
Информирование пассажиров
Просим пассажиров «Сапсана» прибывать на вокзал заблаговременно в связи с необходимостью прохождения досмотровых процедур. При посадке в скоростной поезд «Сапсан» необходимо предъявить проводнику надлежащим образом оформленный проездной документ, а также оригинал документа, удостоверяющего личность, указанный в предъявляемом проездном документе. Для детей в возрасте до 14 лет допускается предъявление нотариально заверенной копии свидетельства о рождении. Лица, провожающие пассажиров поезда «Сапсан», допускаются в вагоны только для оказания помощи по размещению багажа инвалидам, пожилым лицам, пассажирам с детьми. |
Источник: https://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5338
Высокоскоростной электропоезд
Высокоскоростные электропоезда входят в семейство электропоездов Velaro, изготавливаемые компанией Siemens. Они приобретены ОАО РЖД в целях использования на территории России. Изготавливаются две серии этих составов: ЭВС1, предназначенные для дорог с постоянным электрическим током, и ЭВС2, способные работать при двойном питании. Названая фирма разрабатывали «Сапсан» специально для России.
В первый рейс «Сапсан» отправился 17 декабря 2009 года, а на следующий день начались его регулярные рейсы на линии Москва – Санкт-Петербург. Весной 2010 года число рейсов возросло до пяти, а позже и до семи.
Вначале расстояние между этими городами (650 километров) поезд проходил за 3 часа 45 минут. Однако выдерживать такое расписание удавалось не всегда. Поездка занимала от 3 часов, 40 минут до 4 часов, 10 минут. Свои коррективы вносила имеющаяся инфраструктура. По прогнозам сократить поездку до 3 часов, 30 минут можно будет лишь к 2030 году.
Сложности появляются из-за того, что скоростной поезд движется по обычному пути. Из-за этого, чтобы повысить его среднюю скорость, решено построить специальную железную дорогу. По ней составы смогут идти со скоростью 400 километров в час. Завершить строительство было решено в конце 2017 года.
С августа 2014 года на маршруте Москва – Санкт-Петербург начал выполнять рейсы сдвоенный поезд «Сапсан». В его составе 20 вагонов. Он способен вместить 1050 пассажиров.
В августе 2010 года на направлении Москва – Нижний Новгород начал выполнять рейсы скоростной электропоезд ЭВС2 «Сапсан». Однако с июня 2015 года работа этого поезда здесь была прекращена.
Вагоны скоростного поезда и условия для пассажиров
Каждый вагон поезда «Сапсан» имеет свою схему размещения мет для пассажиров. При этом в каждом вагоне имеется место, где пассажиры могут разместить свой багаж, в том числе и крупный. Для ручной клади предусмотрены полки, устроенные над пассажирскими креслами.
Спинки всех кресел можно регулировать, обеспечивая удобный наклон. Во всех случаях пассажиры могут воспользоваться опорами для ног. Индивидуального освещения нет, но оно предусмотрено для каждой пары кресел. При движении в вагонах поддерживается комфортная температура плюс 22 градуса.
В составе «Сапсана» 10 вагонов. В том числе по одному перового и бизнес-класса, 7 вагонов представлены эконом-классом, один — вагон-бистро. При большом потоке пассажиров по маршруту движутся сдвоенные составы.
Нумерация вагонов начинается с головы поезда, нумерация кресел отличается простотой. Четные места располагаются у прохода, нечетные у окон.
В вагоне первого класса, обозначенном «1В» и являющегося первым, размещены 23 пассажирских кресла. Здесь самый высокий уровень комфорта. Кресла имеют кожаную обивку. Их спинки можно раскладывать так, что получается кровать, как это делается в бизнес-классе авиалайнера.
Компоновкой предусмотрено купе-переговорная, где имеются диван и мини-бар. Здесь 4 места. Приобретая билет в это купе, надо покупать все четыре места.
Стоимость билета в этот вагон выше, чем в остальные. В нее входят прохладительные напитки, а также чай, кофе, горячее питания и алкоголь. Кроме того, предлагаются пресса и дорожные наборы, а также наборы для детей.
Второй вагон, имеющий компоновку бизнес-класса, имеющий обозначение «1С», также имеет повышенный комфорт. В нем установлены 52 кресла. Имеются два туалета и два багажных отделения. Кресла обиты кожей
Здесь стоимость билета предусматривает алкоголь, чай, кофе, прохладительные напитки. Предусмотрены также пресса, дорожные наборы для взрослых и детей. Электрические розетки имеются у каждого кресла.
Третий вагон представлен эконом-классом. В нем могут разместиться 66 пассажиров. Здесь также имеется туалет и два багажных отделения. Имеется и гардероб.
Мягкие пассажирские кресла в вагоне имеют тканевую обивку. Спинку кресла можно регулировать. Имеется откидная опора, на которой можно удобно разместить ноги. Каждый пассажир может воспользоваться индивидуальным освещением и откидным столиком. Каких-либо дополнительных услуг не предусмотрено. Что касается розеток, то в вагоне они есть, но не у каждого кресла.
Четвертый вагон – также эконом-класс. Он обозначен «2С». Компоновка и комфорт такие же, как в третьем вагоне. Исключение – здесь могут разместиться 64 пассажира. Здесь также имеются багажные отделения, туалет, гардероб. Не отличаются чем-то и пассажирские кресла.
Дополнительные услуги не предусмотрены. При необходимости еду можно купить. Для этого следует пройти в вагон-бистро. Но можно и просто подождать, когда появится сотрудник с тележкой-баром и купить еду у него. За время пути сотрудник по поезду со своей тележкой проходит несколько раз.
Пятый вагон особенный, это вагон-бистро. Разместиться в нем могут от 40 до 50 пассажиров.
Обозначенный «2С» шестой вагон – это эконом-класс. Он предназначен для людей, имеющих ограниченные физические возможности. В нем установлено 60 кресел. Каждое имеет кнопку для вызова проводника. Имеются специальные крепления для инвалидных колясок.
Как и в других вагонах экном-класса, имеется гардероб, багажные отделения, туалет. Комфорт кресел аналогичен описанным выше. Для каждого пассажира предусмотрено индивидуальное освещение и откидной столик. У пассажиров, сидящих у стенок, столик не откидной, а подоконный.
Дополнительные бесплатные услуги не предусмотрены. Еду можно купить о сотрудника, проходящего с тележкой-баром, или сходить в вагон-бистро.
Обозначенные «2С» вагоны 7, 8, 9 также представлены эконом-классом. Расположение кресел в них имеет одну компоновку. В каждом есть багажное отделение, туалет и гардероб. Все кресла имеют регулируемые спинки. Так как в стоимость билета не заложено питание, еду можно купить или у сотрудника, время от времени проходящего здесь с тележкой-баром, или за ней следует сходить в багон-бистро.
Во всех вагонах эконом-класса имеются несколько розеток Wi-Fi. Эти розетки платные. В любое время года в вагонах поддерживается комфортная температура плюс 22 градуса.
Десятый вагон, имеющий класс обслуживания «2В», может быть головным. Это зависит от направления движения. В нем могут разместиться 44 – 49 пассажиров. Все зависит от компоновки кресел.
Особенность этого вагона – в нем нет туалета. Ближайший туалет находится в следующем вагоне.
В вагоне довольно тихо. Это обеспечивается за счет «плавающих» плит, поглощающих шум. На окнах имеются жалюзи, защищающие пассажиров от ярких лучей солнца.
Как и в других вагонах эконом-класса, мягкие сиденья имеют тканевую обивку. Их спинки регулируются, имеются откидные подставки для ног. Каких-либо иных комфортных условий или дополнительных услуг нет. Питание не предусмотрено. Как и всегда в таких случаях, можно воспользоваться услугами вагона-бистро или дождаться сотрудника с тележкой-баром.
Схема вагонов
Схема вагона премиум-класса №1, 11 поезда Сапсан
Схема вагона бизнес-класса №2, 12 поезда Сапсан
Схема вагонов экономического класса №3, 4, 13, 14 поезда Сапсан
Схема вагонов экономического класса №6, 16 поезда Сапсан
Схема вагонов экономического класса №7, 8, 9, 17, 18, 19 поезда Сапсан
Схема вагонов экономического класса №10, 20 поезда Сапсан
Характеристики
В десяти вагонах электропоезда «Сапсан» установлены 592 пассажирских кресла. Конструкция предусматривает, что состав может развивать скорость 300 километров в час. Максимальная скорость передвижения поезда на маршруте с пассажирами – 250 километров в час. До скорости 60 километров в час состав разгоняется с ускорением 0,42 – 0,43 метра в секунду за секунду. До полной остановки со скорости 250 километров в час (тормозной путь) поезд проходит 3900 метров.
Производитель: Электропоезда
Источник: https://vokzalzhd.ru/train-composition/poezd-sapsan
✈ Поезд «Сапсан»: нумерация мест в вагоне, схема расположения, лучшие места, фотографии
«Сапсан» — высокоскоростной поезд, который разработала немецкая компания Siemens. Он выпущен непосредственно для России, поэтому адаптирован к российским климатическим условиям. Электропоезд может развивать скорость до 250 км/ч. Своё название получил в честь одной из самых быстрых птиц семейства соколиных, размах крыльев которой достигает невероятных размеров и помогает сапсану передвигаться со скоростью почти 300 км/ч.
На сегодняшний день поезда «Сапсан» следуют по маршрутам Москва — Санкт-Петербург, Москва — Нижний Новгород, Санкт-Петербург — Нижний Новгород, Москва — Чудово (с дальнейшей пересадкой на поезд «Ласточка» можно добраться в Петрозаводск или Великий Новгород). РЖД постоянно развивает высокоскоростное сообщение, поэтому с каждым годом количество поездов на каждом направлении увеличивается. К 2023 году запланирована покупка ещё 13 составов. Кроме того, в ближайшие годы в «Сапсане» планируют запустить аудиогиды.
На интернет-платформе по геотегам будут доступны исторические сведения и интересные факты о тех местах, через которые проходит тот или иной маршрут.
«Сапсан» внутри вагона
Все вагоны поезда «Сапсан» оснащены отделениями для хранения крупногабаритного багажа — как правило они расположены в самом начале салона. Сумки малых размеров (так называемую ручную кладь) можно уложить на полках, которые находятся над пассажирскими креслами.
Верхнюю одежду можно повесить на крючки, которые расположены в проёмах между окнами. Также в восьми вагонах поезда есть гардеробы.
Спинки кресел в «Сапсане» можно отрегулировать. Каждое сиденье оборудовано откидным столиком, подлокотниками и опорами для ног. Подголовники — мягкие, со сменными защитными чехлами. В первом и бизнес-классе установлены кресла с кожаной обивкой, в экономклассе — с тканевой. Температура воздуха в салоне независимо от времени года составляет около 22 ºС. На двух электронных табло (в разных концах вагона) транслируется важная информация о маршруте, скорости движения, температуре. Класс вагона и направление движения указано на маршрутной доске рядом с наружной дверью.
Схема вагонов «Сапсан»
Каждый поезд состоит из 10 или 20 вагонов (при сдвоенном составе) и рассчитан на 522 и 1044 пассажиров, соответственно. Вагоны пронумерованы и принадлежат к определённому классу обслуживания:
- вагон № 1 (№ 11 при сдвоенном составе) — первый класс;
- вагон № 2 (№ 12) — бизнес-класс;
- вагон № 3 (№ 13) — экономкласс;
- вагон № 4 (№ 14) — базовый класс;
- вагон № 5 (№ 15) — бистро;
- вагоны № 6, 7, 8, 9 (№ 16, 17, 18, 19) — экономкласс;
- вагон № 10 (№ 20) — эконом+.
Схема мест вагона первого класса поезда «Сапсан»
В вагоне расположено 23 посадочных места, из которых 4 находятся в купе-переговорной. Купе-переговорная представляет собой изолированное помещение — отдельную комнату для четырёх человек, где кроме комфортабельных пассажирских кресел есть большой удобный стол, кожаный диван, установлено мультимедийное оборудование. В этом купе разрешён бесплатный провоз домашних животных, за исключением собак крупных пород.
Каждое кресло в Первом классе раскладывающееся. Кроме того можно отрегулировать не только наклон спинки, но и поясничную опору. Вагон оборудован 2 гардеробными помещениями, мини-баром, автоматом для чистки обуви. Предоставлен доступ в интернет. Действует услуга заблаговременного выбора питания, также можно заказать блюда из вагона-бистро. Пассажирам выдаётся дорожный набор и подушка.
Обозначение класса обслуживания в билете — 1B (для купе-переговорной — 1P).
Схема мест вагона бизнес-класса
Посадочные места вагона Бизнес-класса рассчитаны на 52 пассажиров и располагают большим пространством для ног — именно этим и отличаются от сидений в других вагонах. Пассажирам предложены кожаные кресла с регулировкой спинки, подставкой для ног и встроенной мультимедийной системой.
Половина мест в салоне расположена по ходу движения поезда, половина — против. Для бизнес-класса предоставляется питание и дорожные наборы, также разносят свежую прессу. В вагоне можно воспользоваться гардеробом, туалетной комнатой и двумя отделениями для багажа. Пассажирам Первого класса предоставлен отдельный вход.
Обозначение класса обслуживания в билете — 1C.
Схема мест вагона класса Эконом+
В вагоне расположено 51 посадочное место, отделение для багажа и гардероб. В отличие от Экономкласса, между креслами в классе Эконом+ расстояние увеличено на 9 см. Поэтому пассажиры имеют немного больше места для ног. В начале вагона расположены место матери и ребёнка, 2 места для детей, путешествующих без сопровождения взрослых и 4 места для пассажиров с детьми в возрасте до 7 лет. Пассажирам предложено питание с возможностью предварительного заказа и доступ к мультимедийной системе. Обозначение класса обслуживания в билете — 2B.
Схема мест вагона экономкласса поезда «Сапсан»
К экономическому классу относятся вагоны № 3, 6, 7, 8, 9 и вагоны № 13, 16, 17, 18, 19 (для сдвоенного состава). Доступ к мультимедийной системе входит в стоимость услуг класса Эконом, доступ в интернет и питание предоставляется за дополнительную плату. В каждом вагоне возле места 4 есть одна розетка для подзарядки мобильных устройств. Обозначение класса обслуживания в билете — 2C.
Вагон № 3 (№ 13)
Вагон № 3 поезда «Сапсан» рассчитан на 66 пассажирских мест. В этом вагоне разрешена перевозка домашних животных. Так места с 1 по 4 предназначены для пассажиров с мелкими животными. Вагон оборудован гардеробом, туалетной комнатой и двумя отделениями для хранения багажа.
Вагон № 6 (№ 16)
Шестой вагон поезда «Сапсан» рассчитан на 56 пассажирских мест и специально оборудован для перевозки пассажиров с детьми и инвалидов. Места для инвалидов — 55, 56. Для удобства столик с откидной столешницей и не имеет ножки. Рядом расположена площадка, оснащённая креплениями для фиксации инвалидных колясок. Туалетная комната также предусматривает использование инвалидами и имеет кнопку аварийного вызова. Пол в вагоне одного уровня, что облегчает передвижение людям с ограниченными возможностями. Для пассажиров с маленькими детьми в вагоне установлен пеленальный столик.
Вагоны № 7, 8 и 9 (№ 17, 18 и 19)
Вагон № 7
Вагон № 8
Вагон № 9
Вагоны рассчитаны на 64 — 66 пассажиров. В каждом из них есть гардероб, туалетная комната и место для хранения багажа. Сиденья с мягкой спинкой и индивидуальным освещением. Посадочные места можно выбрать как по ходу движения поезда, так и против. Интернет платный — чтобы воспользоваться сетью wi-fi необходимо оплатить услугу наличными или картой. Сделать это можно непосредственно в вагоне. В салоне установлены противопожарные датчики, поэтому курение строго запрещено.
Схема мест вагона класса Базовый
В вагоне расположено 64 посадочных места. От обстановки в экономклассе нет никаких отличий — такие же мягкие сиденья с регулируемой спинкой и подголовниками, установлены несколько столиков, есть туалетная комната и отделение для багажа. Основная разница — в классе Базовый не предоставляются никакие услуги, поэтому пассажиры оплачивают только стоимость проезда. Самый бюджетный вариант путешествия на «Сапсане».
Схема мест вагона Бистро поезда «Сапсан»
Вагон Бистро удобно расположен в центре состава, добраться до него можно быстро. В вагоне находится 40 посадочных мест. Возле одного стола расположено по четыре кресла. Также в вагоне есть барная стойка с барными столиками. В стоимость билета в пятый вагон включено питание на сумму 2 тыс. рублей. Пассажирам предложены салаты, супы, горячие блюда, блины и сэндвичи, а также различные напитки.
В случае, когда никуда идти не хочется, то питание из вагона-бистро можно заказать в любой вагон.
Лучшие и худшие места в поезде «Сапсан»
Наиболее комфортные места для поездки — места в Первом и Бизнес-классе, где предоставлено питание, доступ к мультимедийной системе и расположены удобные кресла с возможностью регулирования угла наклона спинки. Если питание не самый важный фактор в поездке стоит обратить внимание на места в классе Эконом+, которые сохраняют доступ к системе развлечений.
Если вы предпочитаете путешествовать экономическим классом, обратите внимание на места рядом со столом — можно поработать или перекусить в дороге:
- вагон № 3, № 7, № 8, № 9: места 17 — 23, 57 — 63;
- вагон № 6: места 17 — 23.
Для проезда с мелкими животными лучше выбрать купе-переговорную в первом вагоне или с 1 по 4 места в третьем вагоне. Для проезда маломобильных граждан и инвалидов лучше отдать предпочтение шестому вагону, местам 55, 56.
В любых поездах традиционно считаются лучшими места у окна. Однако все зависит от личных предпочтений пассажира. Многим нравится ехать на местах у прохода, где немного больше личного пространства.
Розетками в поезде «Сапсан» оборудованы все места первого класса, бизнес-класса и в эконом+. В классе обслуживания эконом розетку можно найти в каждом вагоне возле кресла № 4. Нумерация вагонов считается в зависимости от того, куда следует поезд. Если по маршруту Москва — Санкт-Петербург нумерация начинается с головы поезда, то по направлению Санкт-Петербург — Москва считать вагоны следует с хвоста.
Разобраться, где расположено ваше посадочное место в вагоне поезда, достаточно легко — чётные кресла всегда расположены у прохода, нечётные — у окна.
Каждый пассажир может абсолютно бесплатно заказать такси. Питание для первого и бизнес-класса выбирают заранее, в вагоне эконом+ меню уже определено. Пассажирам, чьи билеты предусматривают питание, предлагаются прохладительные напитки, чай и кофе. Для детей подготовлены дорожные наборы. В каждом вагоне всегда в наличии свежая пресса. Наиболее частой причиной, по которой путешественники садятся в «Сапсан», является, конечно, удобство маршрута. Например, между Москвой и Санкт-Петербургом поезд курсирует от Ленинградского или Курского вокзала до Московского. «Сапсан» отправляется и прибывает в центр города, где всегда хорошая транспортная развязка и откуда можно быстро добраться в любой район. Кроме того, туристы отмечают плавный ход и отсутствие дискомфорта во время движения — скорость совсем не чувствуется, уши не закладывает, стука колес не слышно. Радует и широкий ассортимент блюд, предложенных в вагоне-бистро, где можно выбрать и салат, и суп, и горячие блюда.
После запуска высокоскоростного сообщения большинство людей пересело на «Сапсан» и не видело другой альтернативы для передвижения. Однако со временем пассажиры стали отмечать недостатки. Сегодня некоторым уже приходится выбирать между «Сапсаном» или ночным поездом/самолётом.
Путешественников не устраивает отсутствие wi-fi для всех классов обслуживания, не самые удобные кресла в экономклассе — спинка плохо регулируется, подставка для ног почти бессмысленна.
Также туристы отмечают не самую выгодную тарифную политику: стоимость билета на поезд начинается от 2800 рублей в одну сторону (за эту же сумму можно приобрести и авиабилет по такому же направлению и время в пути составит всего 1,5 часа). При длительном 4-часовом путешествии людям хочется немного больше комфорта за такие деньги.
Дату запуска первого регулярного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом (17 декабря 2009 года) принято называть Днём высоких скоростей. Длина односоставного поезда «Сапсан» составляет 250 метров, сдвоенного — 500 метров. Именно поезд из 20 вагонов был занесён в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный высокоскоростной поезд на планете. Самую высокую скорость поезд развивает на участке Окуловка — Малая Вишера — около 230 км/ч. В «Сапсане» впервые в России был введён полный запрет на курение. В дальнейшем это правило распространилось на все поезда дальнего следования. Все пассажиры перед посадкой проходят процедуру досмотра, почти как в аэропорту. Досмотру подлежит и весь багаж, который перевозят в поезде. За опоздание и задержки поезда пассажиры получают компенсации:
- от 30 минут до часа — 25% стоимости,
- от часа до двух часов — 50% стоимости,
- больше двух часов — возврат полной стоимости билета (и такие случаи уже были!).
«Сапсан» опередил другие российские поезда и по внедрению беспроводного интернета. С 2012 года в поезде можно подключиться к сети wi-fi. Сейчас услуга бесплатна для пассажиров первого и бизнес-класса. В экономе за интернет придётся доплатить.
Источник: https://www.biletik.aero/handbook/blog/poezda/poezd-sapsan-numeratsiya-mest-v-vagone-skhema-raspolozheniya-luchshie-mesta-fotografii/